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深圳龙城加装电子节气门控制器,获得了业界各项荣誉称号

2024-03-28 04:33:01 583次浏览

价 格:面议

电子节气门是伴随着汽车电子驱动(drive by wire)理念而诞生的.它摒弃了传统油门踏板与节气门之间的机械连接,而是采用电子节气门控制器或动机控制单元(engine control unit,ECU)采集油门踏板的位置信号,并根据此信号对节气门开度进 行控制.它既实现了节气门开度的控制,又可以动态调整油门踏板位置信号与节气门开度之间的比例关系,有助于提高整车的动力性、舒适性。

ETC系 统由两部分组成:节气门开度计算和节气门开 度的跟踪控制.ETC系统首先根据油门踏板位置信 号、发动机转速、车速以及其他相关信息,计算出节气门开度信号,从而使发动机和整车工作在 佳状态,以提高整车的操控性和舒适性;然后根据 节气门开度信号输出开度给定信号04,开度跟踪控制算法根据0+和开度反馈信号0进行闭环跟踪控制。

电子油门加速器与刷ECU同效果,现代发动机的ecu普遍具有驾驶风格自适应能力,如果驾驶者经常快速深踩油门(俗称拉转速),ecu会逐渐认为驾驶者的风格趋向“激烈”,这样发动机会慢慢调整节气门、喷油系统等以得到这种风格下发动机的调整参数。使用电子油门加速器后,即使按照以前“温和”的驾驶风格进行驾驶,发动机依然会得到“激烈”的驾驶体会,这相当于欺骗了ecu,久而久之,发动机会自动修改其各项参数以适应该风格

发动机转速不是直接可控的“自变量”,它是根据外界条件改变而改变的“因变量”。ECU通过对油门踏板信号的采集,估计驾驶员对发动机的功率需求,并根据发动机当前转速来调整进气量、喷油量以及点火时机,从而调整发动机的扭矩输出,使其输出的功率可以达到驾驶员的预期。如果档位不变,当整车速度改变时发动机转速才会改变(不考虑液力变矩器或离合器滑动)。

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