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深圳新桥街道汽车加速器厂家,我们竭诚为您服务

2024-06-17 09:25:01 327次浏览

价 格:面议

所以,油门迟滞其实就是ecu通过限制发动机瞬时功率输出形成的,当然这样做也带来了好处-节省燃油、保护环境。 然而电子油门也并不就是用来限制发动机功率输出的,当汽车跑起来以后,假如你快速踩下/松开油门踏板1/3深度,你可以感觉到汽车明显的加油/收油,其效果几乎相当于完全踩下/松开油门的情况,这是怎么回事呢?这正是ecu根据当前车况协助驾驶者快速提速/减速案例。所以,电子油门车型在行驶中ecu会根据车况帮助驾驶者达到期望的加/减速操作,使驾驶者操作油门踏板更轻松。

提供虚拟驾驶风格供ecu调整发动机参数

现代发动机的ecu普遍具有驾驶风格自适应能力,如果驾驶者经常快速深踩油门(俗称拉转速),ecu会逐渐认为驾驶者的风格趋向“激烈”,这样发动机会慢慢调整节气门、喷油系统等以得到这种风格下发动机的调整参数。使用电子油门加速器后,即使按照以前“温和”的驾驶风格进行驾驶,发动机依然会得到“激烈”的驾驶体会,这相当于欺骗了ecu,久而久之,发动机会自动修改其各项参数以适应该风格。

将汽车点火钥匙转到二挡(NO)位置(各仪表通电,但没启动汽车),在二秒钟内迅速将油门踏板踩下和放开三次(踩下时要踩到低,放开时要放到自然状态)。 此时会听到加速器 “嘀” 的一声提示音表示已进入设置状态,听到提示音后两秒钟内迅速将油门踏板踩到底不放,加速器将按如下顺序变换模式:

“嘀”一声(手动挡全加速) -----> “嘀嘀”两声(手动挡半加速)----> “嘀嘀嘀”三声(自动挡全加速)---> “嘀”一声(自动挡半加速)---> “嘀嘀”两声(原车模式) --->

“嘀嘀嘀”三声(省油模式)---> 退出设置模式。

当达到所需要的模式时迅速放开油门踏板到自然状态即可设置成功。

注:出厂默认模式为 “手动全加速”。

油门加速器所谓的“加速”主要是通过提高油门响应灵敏度实现的,会将输入的油门信号放大50%。这也就是说,在任何时候踏板后面33%的油门信号已经没用了,在驾驶者踩下踏板66%的时候加速器输出已经是全油门了,这样就使得油门响应的敏感度提高了50%。但是,电子油门加速器并不像很多人说的那样减少了油门信号的分级,实际上油门信号仍然是无级调整的,只是由以前的1:1调整为1:1.x,x即为信号的放大系数。

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