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深圳松岗街道汽车加速器厂家,诚信经营,信守承诺

2024-02-21 06:50:01 198次浏览

价 格:面议

提供虚拟驾驶风格供ecu调整发动机参数

现代发动机的ecu普遍具有驾驶风格自适应能力,如果驾驶者经常快速深踩油门(俗称拉转速),ecu会逐渐认为驾驶者的风格趋向“激烈”,这样发动机会慢慢调整节气门、喷油系统等以得到这种风格下发动机的调整参数。使用电子油门加速器后,即使按照以前“温和”的驾驶风格进行驾驶,发动机依然会得到“激烈”的驾驶体会,这相当于欺骗了ecu,久而久之,发动机会自动修改其各项参数以适应该风格。

简单说,电子节气门控制器就是电子油门加速器的一个升级版的别称,两者的工作原理相同,功能也相同;的就是电子节气门控制器有显示屏,可以一目了然选择的功能。

两者相同点

(1)工作原理一样。都是通过提高油门响应灵敏度来实现的,会将输入的油门信号放大50%。

(2)适用的车型也一样。都是适用电子油门设计的汽车。

(3)安装方法一样。都是加装在汽车的油门踏板端口上。

放大油门信号增速,提升动态响应

当加速员将油门踏板被踩下时,POTENT BOOSTER会根据踩下幅度、时间计算油门信号的变化率,变化越快,说明加速要求越强烈,POTENT BOOSTER 会将此变化率加大,终实现汽车加速动态响应化。

油门加速器所谓的“加速”主要是通过提高油门响应灵敏度实现的,会将输入的油门信号放大50%。这也就是说,在任何时候踏板后面33%的油门信号已经没用了,在驾驶者踩下踏板66%的时候加速器输出已经是全油门了,这样就使得油门响应的敏感度提高了50%。但是,电子油门加速器并不像很多人说的那样减少了油门信号的分级,实际上油门信号仍然是无级调整的,只是由以前的1:1调整为1:1.x,x即为信号的放大系数。

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